ذكر تقرير لصحيفة واشنطن بوست الأمريكية، اليوم، أن المصانع الصينية تقف وراء زيادة عدد الطائرات الروسية بدون طيار في ساحة المعركة في أوكرانيا. 
وفقا للتقرير، فقد ساعدت الصين روسيا ماديا في الحصول على ميزة رئيسية في ساحة المعركة في حربها الطاحنة ضد أوكرانيا، من خلال زيادة صادراتها بشكل كبير خلال الصيف من المكونات الرئيسية اللازمة لصنع الطائرات بدون طيار التي تعمل بالألياف البصرية والتي مكنت موسكو من التغلب على الدفاعات الأوكرانية على خطوط المواجهة. 
وارتفعت مبيعات الصين من كابلات الألياف الضوئية وبطاريات الليثيوم أيون إلى شركات تصنيع الطائرات بدون طيار الروسية خلال الصيف، وهو ما يؤكد العلاقات "غير المحدودة" بين بكين وموسكو.
 وفي حين انخفضت صادرات الصين الإجمالية إلى روسيا بأكثر من 10% في عام 2025، فقد وسعت بكين بشكل كبير شحناتها من المكونات المتعلقة بالطائرات بدون طيار، وفقًا لتحقيق واشنطن بوست.

ارتفاع في قطع غيار الطائرات بدون طيار

وذكر التقرير أن شحنات الصين من كابلات الألياف الضوئية- التي تعد حيوية للطائرات بدون طيار القتالية الروسية - ارتفعت بنحو عشرة أضعاف هذا الصيف، حتى مع انخفاض معظم الصادرات الأخرى إلى روسيا.

هل يمكن أن تتحول الحرب لصالح روسيا؟

ويقول المحللون إن الاستخدام المتزايد من جانب روسيا للطائرات بدون طيار الموجهة بالألياف البصرية منحها ميزة تكتيكية كبيرة على الجبهة الأوكرانية.

وعلى النقيض من الطائرات بدون طيار التقليدية، فإن هذه الطائرات مرتبطة بالمشغلين عبر كابلات الألياف الضوئية الرفيعة، مما يجعلها محصنة ضد التشويش الإلكتروني، وهو أحد أكثر الدفاعات فعالية في أوكرانيا.

وقال صامويل بينديت، الباحث في مركز الأمن الأميركي الجديد في واشنطن، إن "مثل هذه الطائرات بدون طيار يصعب الدفاع ضدها ويمكن أن تسبب أضرارا كبيرة، وقد تم استخدامها لعزل خطوط الإمداد الأوكرانية واستهداف المدنيين بالقرب من الجبهة."

صادرات صينية قياسية من كابلات الألياف الضوئية

وتُظهِر بيانات الجمارك التي حللتها صحيفة واشنطن بوست أن الصين شحنت 190,400 كيلومتر من كابلات الألياف الضوئية إلى روسيا في مايو، و208,000 كيلومتر في يونيو و524,800 كيلومتر في أغسطس ــ وهو ما يمثل زيادة بنحو عشرة أضعاف.

وتشير نسبة القيمة إلى الوزن المرتفعة لهذه الشحنات إلى أنها ذات جودة عسكرية، وفقًا لجوزيف وبستر، وهو زميل بارز في المجلس الأطلسي الذي يتابع التجارة بين الصين وروسيا.

26000 طائرة
 

وذكر التقرير أنه في حالة استخدام الإمدادات المقدمة في أغسطس للطائرات بدون طيار القادرة على الطيران لمسافة تصل إلى 20 كيلومترا لكل طائرة، فإنها قد تدعم ما يقدر بنحو 26 ألف طائرة.

الإمدادات الصينية المحدودة إلى أوكرانيا
 وبالمقارنة، شحنت الصين 115 كيلومترا فقط من كابلات الألياف الضوئية إلى أوكرانيا في أغسطس ــ أي أقل من 0.03% من الحجم المرسل إلى روسيا.

وقال ويبستر "إن التباين يظهر إلى أين يتجه الدعم الصناعي الذي تقدمه بكين".

ارتفاع حاد في صادرات البطاريات الصينية
 وفي الوقت نفسه، ارتفعت أيضًا صادرات الصين من بطاريات الليثيوم أيون إلى روسيا، لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 54 مليون دولار في يونيو.

ويعتقد المحللون أن هذه البطاريات تُستخدم لتشغيل الطائرات بدون طيار، نظراً لأن روسيا تنتج عدداً قليلاً من المركبات الكهربائية أو الإلكترونيات الاستهلاكية.
 

كيف تساهم طائرات الألياف الضوئية بدون طيار في توسيع نطاق روسيا؟

وقد أتاحت الكابلات الجديدة خفيفة الوزن لروسيا توسيع نطاق هجومها، بما في ذلك الوصول إلى مدن كانت تعتبر في السابق خارج نطاق السيطرة.
 وفي 5 أكتوبر، أبلغت السلطات المحلية في كراماتورسك، على بعد نحو 20 كيلومترا من خط المواجهة، عن أول هجوم بطائرة بدون طيار باستخدام تقنية الألياف البصرية.

وأشار بوندار إلى أن التقدم الإقليمي الذي تحرزه روسيا غالبا ما يعكس المدى التشغيلي لهذه الطائرات بدون طيار.

انخفاض التجارة بين الصين وروسيا بشكل عام

ورغم هذه الصادرات ذات الصلة العسكرية، فإن إجمالي شحنات الصين إلى روسيا آخذ في الانخفاض.

وفي الفترة من يناير إلى سبتمبر 2025، انخفضت الصادرات الإجمالية بنسبة 10.6%، وفي سبتمبر وحده، انخفضت التجارة باليوان بنسبة 21% على أساس سنوي.

وتستمر بكين في الإصرار على أنها "لا تتصرف كحليف" لموسكو، ولكن التصدير المستمر لمكونات الطائرات بدون طيار يروي قصة مختلفة.