تُشغل وزارة النقل 14 محطة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري في مرحلته الأولى، التي تمتد من أكاديمية الشرطة حتى نزلة قليوب، بهدف تسهيل حركة المواطنين وتحسين وسائل النقل العام.
وتبلغ تكلفة تذكرة ركوب الأتوبيس الترددي في هذه المرحلة 15 جنيهًا، وتشمل تغطية 14 محطة، مع خيارات مرنة حسب عدد المحطات المقطوعة؛ حيث يمكن للراكب دفع 5 جنيهات مقابل التنقل بين 4 محطات، و10 جنيهات لـ9 محطات، وصولًا إلى 15 جنيهًا للمسافة الكاملة.
يُذكر أن المرحلة الأولى من المشروع تغطي المسافة من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، ويُسهل الوصول إلى المحطات عبر كباري وأنفاق مخصصة لعبور المشاة، كما تم تجهيز المحطات ببوابات إلكترونية تشبه تلك المستخدمة في مترو الأنفاق لتسهيل عملية الدخول والخروج.
ويعتمد المشروع في المرحلتين الأولى والثانية على تشغيل 100 أتوبيس كهربائي محلي الصنع، ما يعكس توجه الدولة نحو استخدام وسائل نقل صديقة للبيئة، ويأتي ذلك مدعومًا بمحطة شحن رئيسية وثلاث محطات فرعية منتشرة لضمان استمرارية الخدمة بكفاءة.
ويتميز نظام الأتوبيس الترددي بسرعة تقاطر عالية، حيث تصل فترة الانتظار بين الحافلات إلى 3 دقائق في الأوقات العادية، وتنخفض إلى 1.5 دقيقة خلال أوقات الذروة، مما يقلل أوقات الانتظار ويزيد من راحة الركاب. كما تم الربط بين المحطات ومواقف السيارات الواقعة أسفل الطريق الدائري، مما يعزز سهولة التنقل ويُسهل انتقال الركاب من وإلى وسائل النقل المختلفة.
ومشروع الأتوبيس الترددي (BRT) أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي في مصر، ويتضمن 48 محطة موزعة على ثلاث مراحل: المرحلة الأولى التي تتضمن 14 محطة، والمرحلة الثانية التي تغطي 21 محطة من منطقة المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، بالإضافة إلى المرحلة الثالثة التي تضم 13 محطة تمتد من طريق الإسكندرية الزراعي حتى طريق الإسكندرية الصحراوي.
يأتي هذا المشروع في إطار جهود وزارة النقل لتطوير منظومة النقل العام، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين، وتقليل الازدحام المروري، إلى جانب تعزيز استخدام وسائل النقل الصديقة للبيئة.
