بعد إغلاق مضيق هرمز بسبب الحرب في الشرق الأوسط، تتجه سفينة كوريا الجنوبية خامسة بنقل النفط الخام إلى كوريا عبر مسار بديل في البحر الأحمر، وفق ما أفاد موقع "Asia Economy".

ووفقًا لوزارة المحيطات والثروة السمكية، فقد عبرت السفينة الكورية الخامسة البحر الأحمر بسلام في تمام الساعة الرابعة مساءً من يوم 23 مايو، وهي تحمل النفط الخام إلى كوريا، وكان أول عبور لناقلة نفط كورية للبحر الأحمر في منتصف أبريل.

ووصلت أول ناقلة نفط عبرت البحر الأحمر الشهر الماضي إلى رصيف شركة جي إس كالتكس للنفط الخام في يوسو، بمقاطعة جولا الجنوبية، في 7 مايو.

الناقلة حمّلت النفط الخام في ميناء ينبع بالمملكة العربية السعودية

وتفيد التقارير بأن ناقلة النفط التي عبرت البحر الأحمر مؤخرًا قد حمّلت النفط الخام في ميناء ينبع بالمملكة العربية السعودية.

وأكدت وزارة المحيطات والثروة السمكية: "أثناء إبحار السفينة في البحر الأحمر، حرصنا على سلامة سفننا وطاقمها من خلال توفير مراقبة فورية على مدار الساعة، ومعلومات السلامة الملاحية، والحفاظ على قنوات اتصال فورية بين الوزارة وشركات الشحن والسفينة. وسنواصل بذل قصارى جهدنا لتحقيق استقرار إمدادات النفط الخام المحلية."

حصار مضيق هرمز

وبعد تعرضها لهجوم من القوات الأمريكية والإسرائيلية في أواخر فبراير، شلت إيران حركة الملاحة التجارية في المضيق تقريبًا، مما أدى إلى شل حركة الشحن الدولي وارتفاع أسعار الطاقة. ومع ترسيخ نفوذها على الاقتصاد العالمي، بدأ المسؤولون الإيرانيون مناقشة سبل الحفاظ على سيطرتهم على الممر المائي واستخدامه لتوليد الإيرادات.

هيئة إيرانية تعلن أنها حددت حدود منطقة الإشراف على إدارة مضيق هرمز

ويوم الأربعاء، وفي خضم المحادثات مع عُمان، أعلنت هيئة مضيق الخليج العربي الإيرانية المُنشأة حديثًا عبر وسائل التواصل الاجتماعي أنها "حددت حدود منطقة الإشراف على إدارة مضيق هرمز"، وأن المرور عبره يتطلب تصريحًا من الهيئة.

 يُذكر أن خليج عُمان مُجاور للمضيق، ويتعين عبوره قبل الوصول إليه من الشرق.

وقد ندد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، في مناسبات عديدة خلال الأشهر الماضية، باحتمالية فرض أي رسوم إيرانية، وطرح فكرة أن تفرض الولايات المتحدة هذه الرسوم بصفتها المنتصرة المعلنة في الحرب. كما أشار إلى إمكانية تقاسم العائدات.

ترامب رفض فكرة فرض أي رسوم على المرور عبر المضيق

ويوم الخميس، رفض ترامب فكرة فرض أي رسوم على المرور عبر المضيق، قائلًا في المكتب البيضاوي: "نريده مجانيًا. لا نريد رسومًا. إنه ممر مائي دولي".

كما رفض وزير الخارجية ماركو روبيو الفكرة، قائلًا: "هذا غير ممكن". "سيكون ذلك غير مقبول. سيجعل التوصل إلى اتفاق دبلوماسي مستحيلًا إذا استمروا في هذا المسعى".

وحتى بعد التوصل إلى وقف إطلاق نار هش مع الولايات المتحدة، لا تزال إيران تسعى لفرض رسوم على السفن العابرة لمضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو خُمس النفط والغاز الطبيعي المنقول بحرًا في العالم. وقد صرح مسؤولون إيرانيون بأن هذه الرسوم قد تشمل رسوم الخدمة، ورسوم العبور، ورسوم بيئية، وغيرها.

في الأيام الأخيرة، أفادت قناة "برس تي في"، الذراع الإعلامية الخارجية التابعة للدولة الإيرانية، بأن إيران قد أنشأت آلية جديدة للتحكم في حركة الملاحة البحرية عبر مسار محدد، وفرض رسوم على "خدمات متخصصة".