قال مسؤولون إن الاتحاد الأوروبي يُعد خططًا لمعالجة أزمة وشيكة في إمدادات وقود الطائرات، ولزيادة إنتاج المصافي إلى أقصى حد، بحسب وكالة "رويترز".
وحذرت شركات الطيران الأوروبية من نقص محتمل في وقود الطائرات خلال أسابيع نتيجة للحرب الإيرانية، مما سيؤدي إلى تعطيل حركة السفر قبل حلول فصل الصيف.
وتعتمد أوروبا بشكل أكبر على واردات وقود الطائرات، حيث تستورد نحو 75% منها من الشرق الأوسط، مقارنة بأي نوع آخر من وقود النقل.
وذكرت مسودة مقترح اطلعت عليها "رويترز" أن المفوضية الأوروبية ستبدأ اعتبارًا من الشهر المقبل، عملية مسح شاملة على مستوى الاتحاد الأوروبي لطاقة تكرير المنتجات النفطية، وستتخذ تدابير "لضمان الاستخدام الأمثل لطاقة التكرير الحالية والحفاظ عليها".
وأفاد مسؤولون مطلعون على المقترحات، بأن الاتحاد الأوروبي يعمل أيضًا على تدابير تستهدف إمدادات وقود الطائرات، إلا أن هذه التدابير لا تزال قيد التطوير. امتنعت المفوضية عن التعليق على مسودات الخطط، المقرر نشرها في 22 أبريل.
ارتفعت أسعار وقود الطائرات بشكل حاد منذ إغلاق مضيق هرمز، وتحذر شركات الطيران الأوروبية من ارتفاع الأسعار وإلغاء الرحلات الجوية وتوقف الطائرات عن العمل إذا لم تنته الحرب قريبًا.
قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، في تصريحات بُثت يوم الأربعاء، إن الحرب مع إيران قد تنتهي قريبًا، داعيًا العالم إلى ترقب "يومين حاسمين"، في حين أعادت القوات الأمريكية التي تفرض الحصار السفن المغادرة للموانئ الإيرانية.
نقص في الإمدادات قد يؤثر على موسم العطلات الصيفية
تستعد شركات الطيران لأزمة محتملة في الإمدادات، حيث تتوقع وكالة الطاقة الدولية نقصًا في وقود الطائرات بحلول يونيو إذا لم تتمكن المنطقة من تعويض سوى نصف الإمدادات التي تحصل عليها عادة من الشرق الأوسط.
ومن غير المرجح أن تعوض زيادة الواردات من أفريقيا والولايات المتحدة النقص بالكامل، في حين أن اتحادات مناولة الوقود التي تغذي المطارات لا تحتفظ دائمًا بمخزونات طويلة الأجل، وفقًا للمحللين، كما أن العديد من المطارات لا تحتفظ بمخزونات كبيرة.
وقد حذرت بعض المطارات من حدوث نقص في غضون ثلاثة أسابيع إذا استمر إغلاق مضيق هرمز أمام شحنات الوقود.
ومع انخفاض إنتاج النفط المحلي وسعي الحكومات إلى التحول إلى مصادر طاقة أنظف، تراجعت طاقة التكرير في أوروبا في السنوات الأخيرة.
وقالت وكالة الطاقة الدولية هذا الشهر إن العديد من مصافي التكرير الأوروبية تعمل بالفعل بكامل طاقتها لإنتاج وقود الطائرات.
وقالت غراتسيا فيتاديني، المديرة التقنية لشركة لوفتهانزا، لوكالة رويترز في فرانكفورت يوم الأربعاء: "يُغير موردونا (لوقود الطائرات) فترات توقعاتهم، ولم يعودوا حريصين على تقديم توقعات لفترة زمنية تتجاوز شهرًا واحدًا".
قال متحدث باسم مطار هيثرو البريطاني إن آثار الحرب لم تؤثر بعد على عمليات المطار، رغم أنه يراقب الوضع عن كثب. ولم ترد شركة ADP، المالكة لمطار شارل ديغول في باريس، على طلب للتعليق.
0 تعليق