تعرضت سفينة تحمل زيت عباد الشمس لحادث على بعد 80 ميلا بحريا من الساحل التركي، فيما تستمر التوترات بين موسكو وكييف في تهديد سلامة الشحن في المنطقة. وأعلنت تركيا، صباح الثلاثاء، عن تعرض سفينة شحن لهجوم جديد في البحر الأسود على بعد 80 ميلا بحريا من سواحلها، بحسب مديرية الشؤون البحرية.
أفادت المديرية العامة للشؤون البحرية في بيان لها على منصةX ، أن السفينة "ميلدفولجا 2"، التي تبحر رافعةً العلم الروسي، أفادت بتعرضها لهجوم على بُعد 80 ميلًا بحريًا من سواحلنا أثناء توجهها من روسيا إلى جورجيا محملةً بشحنة من زيت دوار الشمس. وأوضحت أن "جميع أفراد الطاقم الثلاثة عشر سالمون"، وأن السفينة لم تطلب المساعدة. وأضافت: "تتجه السفينة ميلدفولجا-2" حاليًا إلى ميناء سينوب التركي بقواتها الذاتية".
تصعيد مقلق
وتأتي هذه الحادثة الجديدة بعد هجومين بطائرات بدون طيار أعلنت أوكرانيا مسؤوليتها عنهما في المنطقة الاقتصادية التركية يومي الجمعة والسبت، واستهدفا ناقلات نفط تابعة لـ"أسطول الأشباح" الروسي، الخاضع للعقوبات الغربية، والذي يواصل تصدير النفط الروسي.
ندد الرئيس التركي رجب طيب أردوغان بـ"التصعيد المقلق"، مشيرًا إلى أن "الصراع بين روسيا وأوكرانيا وصل بوضوح إلى مستوى يهدد سلامة الملاحة في البحر الأسود".
وأضاف، في الوقت الذي تستمر فيه المفاوضات بين كييف وموسكو حول خطة اقترحتها الولايات المتحدة: "نُصدر التحذيرات اللازمة لجميع الأطراف المعنية. كما نراقب التطورات عن كثب بهدف إنهاء الصراع، ونحن على أهبة الاستعداد للمساهمة في كل فرصة".
.. وناقلة نفط مرتبطة بروسيا تتعرض لـ"انفجارات خارجية" قبالة سواحل السنغال.. والشبهات تدور حول عملية أوكرانية
فى سياق متصل، تعرضت ناقلة النفط "مرسين"، التي كانت راسية لمدة شهرين على بعد عشرة أميال (19 كيلومترًا) قبالة سواحل السنغال، لأضرار بالغة تمثلت فى "أربعة انفجارات خارجية"، كما أوضح مالكها التركي، شركة بشيكتاش للشحن، أمس الاثنين.
وأوضحت مقاطع فيديو متداولة على مواقع التواصل الاجتماعي، أن مؤخرة السفينة، التي يبلغ طولها 183 مترًا، مغمورة جزئيًا بالمياه، وهي حقيقة أكدها مالك السفينة، الذي أشار إلى "دخول الماء إلى غرفة المحركات". وكانت السفينة "مرسين " قد أبحرت في 21 أغسطس من ميناء تامان، الواقع بالقرب من مضيق كيرتش، الذي يفصل البر الروسي عن شبه جزيرة القرم، ومن بين الفرضيات التي يجري التحقيق فيها احتمال وقوع هجوم دبرته أوكرانيا.
في مواجهة خطر التلوث الناجم عن غرق ناقلة النفط التي تحمل 39 ألف طن من الوقود قبالة سواحل داكار، أعلنت السلطات السنغالية حالة التأهب القصوى. وتم تفعيل خطة "بولمار" (لمكافحة التلوث البحري)، وتم توظيف موارد كبيرة. وتدور القوارب، وآليات مكافحة التلوث، وسفن الإنقاذ حول نهر مرسين لمنع أي تسرب نفطي، ويقوم زورق دورية تابع للبحرية السنغالية بتأمين المنطقة. وأفادت هيئة ميناء داكار لصحيفة لوموند أن أفراد طاقم الناقلة، البالغ عددهم 22 فردًا، والذين "غالبيتهم العظمى من الجنسية التركية"، قد أُنقذوا "قبل فجر" يوم الجمعة، وتم "إجلاؤهم سالمين لتلقي العلاج على البر".
الحادث "جسيم"
طمأنت سلطات الميناء قائلةً: "السفينة لا تغرق"، مُقرةً بأن الحادث "جسيم". وأضافت: "الوضع مستقر منذ الساعات الأولى من الصباح، ولا تزال السفينة تحت المراقبة المُستمرة. ولا يوجد أي تسرب للوقود. وتُؤكد مراقبتنا الجوية والبحرية عدم وجود أي تسرب هيدروكربوني. يبقى حاجز احتواء التلوث المُنتشر حول مرسين إجراءً احترازيًا استباقيًا، ولا يُفعّل بوجود بقعة نفطية". ومن المُقرر نقل الوقود في الأيام المُقبلة إلى سفينة سنغالية تابعة لشركة توبا للنفط.
يُسلّط التحقيق الأولي، الذي تقوده هيئة الأمن البحري السنغالية (هاسمار)، الضوء على الانفجارات الخارجية الأربعة المُبلّغ عنها. ولا تستبعد الهيئة أي احتمال، بما في ذلك هجوم أوكراني. وأوضحت الهيئة: "من السابق لأوانه تأكيد أو نفي سيناريو مُحدّد قبل انتهاء هذا العمل الفني". ويُحلل خبير في الهيدروكربونات البحرية، طلب عدم الكشف عن هويته، قائلًا: "إذا تأكّد وقوع الانفجار الخارجي، فإنّ احتمال وقوع حادث ينعدم". وتتميز ناقلات النفط والمواد الكيميائية هذه بهيكل مزدوج يتراوح طوله بين مترين وثلاثة أمتار، وتحتوي على خزانات صابورة فارغة لا تنفجر. ويعتقد أن قربها من الساحل وثباتها لمدة شهرين جعلاها هدفًا رئيسيًا.
وسيتعين على التحقيق أيضًا أن يكشف غموض أسباب انقطاع نظام التعرف البحري (AIS) على متن السفينة مرسين، في 25 نوفمبر عند الساعة 16:14 وفقًا لبيانات التتبع البحري، أي قبل 31 ساعة من التنبيه الذي قدمه الطاقم للسلطات السنغالية.
سيناريو هجوم أوكرانى
مساء الاثنين، بدا أن العديد من المدونين العسكريين الروس قد أيدوا بشدة سيناريو الهجوم الأوكراني، الذي أثارته في البداية وسيلة الإعلام التركية "دينيز هابر"، المتخصصة في الشؤون البحرية. ومن بينهم، خلص ألكسندر كوتس، الخبير العسكري في صحيفة "كومسومولسكايا برافدا"، إلى أن كييف استخدمت سفنًا مدنية لنقل طائرات بحرية مسيرة إلى المنطقة، "لأن هذه الطائرات لا تستطيع عبور مضيقي" البوسفور والدردنيل، الخاضعين للسيطرة التركية. وحسب قوله، "يُشكل هذا تهديدًا للأسطول العسكري الروسي بأكمله، وليس فقط لأسطول البحر الأسود "
إذا تأكد ذلك، فسيكون هجوم أوكراني في قلب المحيط الأطلسي بهذا المستوى من التطور العملياتي غير مسبوق. حتى الآن، استهدفت الطائرات البحرية المسيرة التي طورتها كييف السفن الروسية - التي كانت في الغالب سفنًا عسكرية - في البحر الأسود وبحر آزوف فقط.
في الأيام الأخيرة، أثار الهجوم على ناقلتي نفط تابعتين لـ"أسطول الأشباح" الروسي قبالة السواحل التركية قلقًا في روسيا، مع تكثيف كييف لهجماتها الهادفة إلى إضعاف قدرات موسكو على تكرير النفط وتصديره، وبالتالي قدرتها على تمويل الحرب في أوكرانيا. يسمح هذا "الأسطول الأشباح" لروسيا بتصدير الهيدروكربونات بسرية تامة، متجنبةً العقوبات الغربية. كانت السفينتان اللتان تحملان علم غامبيا، "كايروس" و"فيرات"، والخاضعتان لعقوبات دولية، في طريقهما إلى ميناء نوفوروسيسك الروسي، الواقع جنوب تامان. ندد الرئيس التركي رجب طيب أردوغان يوم الاثنين بـ "التصعيد المقلق" من جانب كييف، بينما أعلنت أوكرانيا مسؤوليتها عن العملية ونشرت مقاطع فيديو تُظهر طائراتها المسيرة "سي بيبي" وهي تحلق.
وأوضح المحلل البحري: "سيُرسل هذا إشارة مزدوجة إلى تركيا والسنغال، تُنأى بنفسها عن المصالح الروسية". "كانت لدى الأوكرانيين فرصة كافية خلال هذين الشهرين للتحضير لمثل هذا الهجوم بأقل خطر على الشحنة".
0 تعليق